Die Blitzkurbel ist eine Sonderbauform des Treibzapfens, bei der die Treibstange nicht direkt am ursprünglichen Treibzapfen, sondern an einer Kurbel angreift. Sinn dieser Anordnung war die nachträgliche Änderung des Kurbelversatzes bei einer Dreizylinderlok, bei der vorher beide äußeren Kurbelzapfen dem inneren Kurbelzapfen um 90° vorauseilt...