Am 6. Jänner 1838 befuhr der erste Zug der Kaiser Ferdinands-Nordbahn die beiden Holzbrücken über die damals noch nicht regulierte Donau und einen ihrer Seitenarme. Als letzte der neuen Eisenbahnbrücken über die regulierte Donau wurde 1877 die Kaiser-Ferdinand-Nordbahnbrücke eröffnet. Sie wurde als zweigleisige Brücke mit parabolisch gefor...