Unter dem Leerlaufmoment oder Schleppmoment versteht man den Schleppverlust einer Lamellenkupplung, der im geöffneten Kupplungszustand besteht. Primäre Einflussgrößen sind dabei die dynamische Viskosität des Öls, der Ölfüllstand, Belagbreite, Anzahl der Reibflächen oder Reibpaare, mittlerer Reibdurchmesser, die Drehzahl und das Lüftspiel...