Schubumkehr. An den Triebwerken gehen bestimmte Klappen auf, die den Schub nach vorne umlenken um das Flugzeug damit beim Bremsen zu unterstützen. Bei einer Landung hört man meistens, daß der Pilot die Triebwerke nochmal hochfährt. Damit erhöht er den Schub nach vorne und damit die Bremswirkung.